Εισαγωγή προϊόντος
Το Bailey Bridge Curb χρησιμοποιείται γενικά σε χαλύβδινες γέφυρες τύπου 200 και χαλύβδινες γέφυρες τύπου D GW για τη σήμανση των άκρων των λωρίδων. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια των οχημάτων κατασκευής, μια πλήρους μήκους χαλύβδινη δοκός I28 τοποθετείται κατά μήκος του κιγκλιδώματος και κατά μήκος της κατεύθυνσης της γέφυρας ως προστασία από το κράσπεδο για την πρόληψη της πτώσης των οχημάτων.
Η γέφυρα Bailey 200-Type είναι παρόμοια με τη γέφυρα Bailey 321-Type από την εμφάνισή τους. Η διαφορά είναι το αυξημένο ύψος του πάνελ στα 2.134μ. Για ορισμένες γέφυρες με μεγαλύτερα ανοίγματα, χρησιμοποίησε τη μέθοδο των εναλλασσόμενων αρμών μεταξύ των χορδών οπλισμού και των αρμών μεταξύ των πάνελ. Αυτή η μέθοδος μπορεί να μειώσει την ανελαστική παραμόρφωση που προκαλείται από τις υπερμεγέθεις οπές. Η μέθοδος προ-καμάρας χρησιμοποιείται για επιπλέον μείωση του μεσαίου ανοίγματος και της κατακόρυφης απόκλισης σε μεγαλύτερο βαθμό. Τα εξαρτήματα που συνδέονται με μπουλόνια χρησιμοποιούν τη μέθοδο στερέωσης του χιτωνίου προσανατολισμού για να αυξήσουν την ακρίβεια των συνδέσεων. Δημιουργείται διάτμηση στα μανίκια προσανατολισμού και αναπτύσσεται τάση στα μπουλόνια, τα οποία αυξάνουν τη διάρκεια ζωής των μπουλονιών και διασφαλίζουν την ασφάλεια των γεφυρών Bailey. Το αντιανεμικό στήριγμα είναι κατασκευασμένο για να είναι σύνθετου τύπου και συνδέεται με τραβέρσα/δοκούς για να βελτιώσει τη συνολική σταθερότητα των γεφυρών Bailey. Το τμήμα μεταξύ του πλαισίου και των πάνελ στερεώνεται μέσω γεφύρωσης έτσι ώστε να αποτρέπεται η πλάγια κάμψη ολόκληρης της γέφυρας. Μετά την ανέγερση, θα υπάρχει μια προ-τοξωτή μοίρα πάνω από το άνοιγμα της γέφυρας. Επιπλέον, μπορεί να συναρμολογηθεί σε γέφυρες μονής λωρίδας. Η συμπαγής γέφυρα πάνελ 200 μπορεί επίσης να συναρμολογηθεί σε γέφυρα διπλής λωρίδας, επομένως διευρύνει το εύρος εφαρμογής της. Είναι κατάλληλο για τα σχέδια φορτίου HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 και pedrail-50 κ.λπ.
