Η κύρια δραστηριότητα της εταιρείας είναι οι προκατασκευασμένες χαλύβδινες γέφυρες αυτοκινητοδρόμων.Λόγω της εισαγωγής προϊόντων από το Ηνωμένο Βασίλειο στα τέλη της δεκαετίας του 1960 και της μεταρρύθμισης του μετρικού συστήματος, αυτή η βιομηχανία ονομάστηκεΠροκατασκευασμένη χαλύβδινη γέφυρα αυτοκινητόδρομου τύπου 321.Επιπλέον, ως μονάδα γέφυρας πλωτού πεδίου, η γέφυρα εγκαθίσταται γρήγορα χειροκίνητα, με μέγιστη χωρητικότητα 30 τόνων ανά όχημα.Η εγκάρσια δοκός είναι κατασκευασμένη από δοκό I 27 # (ή 28 #) και κάθε εγκάρσια δοκός έχει μέγιστη φέρουσα ικανότητα 12,5 τόνων.Ως πρότυπο φορτίου για βαρέα οχήματα (5 τόνοι) εκείνη την εποχή, ήταν πλήρως ικανό να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις.Με τη συνεχή βελτίωση του επιπέδου εκσυγχρονισμού της Κίνας, το επίπεδο φόρτωσης των βαρέων φορτηγών βελτιώνεται συνεχώς.Το επίπεδο φορτίου του τρέχοντος ανατρεπόμενου φορτηγού διπλού άξονα έχει φτάσει τους 40 τόνους και φτάνει τους 60 τόνους μετά την προσθήκη του νεκρού βάρους.Επομένως, η τυπική δομή της παλιάς γέφυρας 321 διέλευσης απέχει πολύ από το να πληροί τις απαιτήσεις κυκλοφορίας.Για το σκοπό αυτό, η εταιρεία έχει αναπτύξει μια γέφυρα καταστρώματος και έχει τυποποιήσει όλα τα εξαρτήματα ώστε να πληρούν τις απαιτήσεις εναλλαξιμότητας.Η πλάκα καταστρώματος έχει υποβληθεί αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας και έχει γίνει αποδεκτή.Στην επιχείρηση της εταιρείας, οι γέφυρες καταστρώματος αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 80% ή περισσότερο του μεριδίου αγοράς, επιλύοντας αποτελεσματικά το πρόβλημα της ανεπαρκούς ικανότητας φόρτωσης των παλιών τυπικών γεφυρών, συμβάλλοντας στη σύγχρονη κατασκευή και λαμβάνοντας ομόφωνους επαίνους από τους χρήστες!
Προκειμένου να λυθεί το πρόβλημα της ανεπαρκούς ικανότητας φόρτωσης, οι σχετικές μονάδες έχουν εισαγάγει μεγάλεςΓέφυρες από χάλυβα Bailey, τύπος BZ200 Ίσως λόγω έλλειψης χρόνου, το βασικό μέγεθος σύνδεσης της πλάκας Bailey της χαλύβδινης γέφυρας HD200, που είναι 2134mm * 3048mm στα Αγγλικά, έφερε μεγάλη ταλαιπωρία στην παραγωγή και τη χρήση και είναι επίσης ο λόγος για τον οποίο δεν προωθήθηκε έντονα.Προκειμένου να λυθεί το πρόβλημα των γεφυρών μεγάλου ανοίγματος, μπορεί επίσης να έχει καθολικότητα με τα εξαρτήματα της γέφυρας άνω καταστρώματος τύπου 321 και για να λύσει το πρόβλημα του μικρότερου μεγέθους δοκού της γέφυρας του κάτω καταστρώματος Η εταιρεία έχει αναπτύξει τύπου BLΠιάτα Bailey, επιλύοντας πλήρως τα προβλήματα που υπάρχουν στις προκατασκευασμένες μεταλλικές γέφυρες.Το προϊόν υποβάλλει αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας και έχει γίνει δεκτό.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-20-2023